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2019年11月21日

アウターチェーンリング44Tを交換してみたが

アウターチェーンリング44Tを交換してみたが
Shimano
FC-M580 Y1FU98040 Chainring 44T Black 2,634円
アウターチェーンリング44Tを交換してみたがアウターチェーンリング44Tを交換してみたが
届いたのが20時過ぎだったので作業は明日に回そうかと思ったが、明日からハードになりそうな4勤なので休日の今日やっちまおうと
横着したかったがクランクを外さないとフィキシングナットが外れない
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が、昨日購入したチェーンリングボルトのナットは9.5㎜(ロード用)で、現在ついているナットは8.4㎜なので全く使えない
今後誤って装着せぬよう処分する、もったいね~
アウターチェーンリング44Tを交換してみたがアウターチェーンリング44Tを交換してみたが
旧リングは74グラムで、今回買ったLXの44Tは84グラム
一通り作業を終わらせて逆回転させてみた、あんま変わらんじゃないかっ!
では今使ってる粘度の高いルブを洗い流し、スプレーのルブを掛け直したら解消するか?

外した旧チェーンリング44T:FC-M540 Y1FM98100
アウターチェーンリング44Tを交換してみたがアウターチェーンリング44Tを交換してみたが
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一見歯の摩耗はさほど無いので、すぐには捨てずに油分を拭って保管しておく
ルブだけで解消するのであればいいが…

19/11/26
チェーンクリーナーの残り半分を使い切り、キレイなウェスを使って丁寧に拭き取った
後は焦らず自然乾燥に任せ、2時間後にスプレーのチェーンルブを軽く掛けた
チェーンは軽くなったが、逆回転させるとやはりスムーズに回転しない
原因はすぐ分かった、FDのワイヤーの〝伸び〟だった
伸び分をエンドで締め直すのは面倒なので、レバー側のアジャスターでとりあえず解消
さっさとFDの調整しときゃ、LXの44Tを買うこともなかったのかもな

Shimano
FC-M580 Y1FU98040 Chainring 44T Black
アウターチェーンリング44Tを交換してみたがアウターチェーンリング44Tを交換してみたが
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